Under min 16-åriga karriär hos Royal Netherlands Air Force lärde jag mig och upplevde att att ha rätt reservdelar tillgängliga eller inte påverkar tillgängligheten av tekniska system.Flygplan stod stilla på Volkel Air Base på grund av brist på reservdelar, medan de i Kleine-Brogel i Belgien (68 km söderut) fanns i lager.För så kallade förbrukningsvaror bytte jag delar månadsvis med mina belgiska kollegor.Som ett resultat av detta löste vi varandras brister och förbättrade tillgången på reservdelar och därmed flygplanets utplaceringsbarhet.

Efter min karriär på Flygvapnet delar jag nu med mig av mina kunskaper och erfarenheter som konsult på Gordian med service- och underhållschefer inom olika branscher.Jag upplever att få inser att lagerhantering för reservdelar skiljer sig så enormt från de allmänt kända och tillgängliga lagerhanteringsmetoderna och -teknikerna.Som ett resultat av detta stöter många service- och underhållsorganisationer fortfarande på många problem med tillgången på rätt reservdelar i tid, trots stora lager av dem.

Reservdelar och systemtillgänglighet går hand i hand

Det direkta sambandet mellan tillgången på reservdelar i rätt tid och systemtillgängligheten (i det här exemplet är flygplans utplaceringsbarhet) tydligt från de enkla numeriska exemplen nedan.Ett tekniskt system är "Up" (det fungerar, grönt på bilden nedan) eller "Down" (det fungerar inte, rött på bilden nedan).Under tiden som ett system är nere utförs underhåll eller så väntar systemet på det.Den väntetiden orsakas av att inte ha något av följande omedelbart tillgängligt: ​​Människor, Resurser, Metoder eller Material[1].

I normalläget på bilden nedan består hälften av "Ned"-tiden (28 % per år) av att vänta på material (14 %) och den andra hälften av faktiskt underhåll (14 %).

Den ena lagerförvaltningen är inte den andra

Hanteringen av lager för service och underhåll skiljer sig väsentligt från de välkända och använda metoderna eftersom:

• efterfrågan på reservdelar är låg och därför (ao) oförutsägbar,
• reservdelar är ibland kritiska och/eller reparerbara,
• leverans- och reparationstider är långa och opålitliga,
• priserna kan vara mycket höga.

Jämför bara efterfrågan på förpackningar kaffe i snabbköpet med efterfrågan på vilken del som helst (bensinpump, startmotor, generator, etc.) i ett bilverkstad.

De (standard) lagerhanteringstekniker och system som lärs ut under utbildningen och som finns i affärssystem och lagerhanteringssystem riktar sig till bland annat kaffe.Efterfrågan är förutsägbar baserat på tidigare efterfrågan, returer är praktiskt taget obefintliga och leveranstiderna är stabila.Lager för kaffe är en avvägning mellan lagerhållningskostnader och orderkostnader givet en specifik efterfrågan.Detta gäller inte reservdelar.Det aktiebeslutet bygger på helt andra saker;det finns många fler osäkerheter.

Underhållsledningssystem tar inte heller hänsyn till dessa egenskaper.Detta löses genom att ange manuella min- och maxnivåer.

Gordian har redan publicerat en hel del om en bättre balans mellan tillgången på reservdelar och det nödvändiga lagret[2]och vi upprepar det bara kort här.Vi skapar rätt service- eller underhållslager genom att vidta följande åtgärder:

• Skilj mellan reservdelar för planerat (förebyggande) och icke-planerat (avhjälpande) underhåll.I generisk lagerhantering jämförbar med skillnaden mellan beroende och oberoende efterfrågan.
• Segmentera reservdelar för underhåll som inte kan planeras: relativt billiga, snabbrörliga förbrukningsvaror kräver andra inställningar och tekniker än relativt dyra, långsamma och reparerbara föremål.
• Tillämpa mer lämpliga statistiska modeller och tekniker för efterfrågeprognoser.
• Med hänsyn till opålitliga leverans- och reparationsledtider (vanligt vid service och underhåll).

Vi har hjälpt organisationer mer än 100 gånger, baserat på transaktionsdata från affärssystem eller underhållsledningssystem, att förbättra tillgängligheten av reservdelar, till (mycket) lägre lager och till lägre logistikkostnader.Dessa besparingar är inte de "teoretiska" kostnaderna, utan faktiska "uttagsbesparingar".

Fortsätt förbättra dig med en ständig förbättringsprocess

Innan man ens tänker på insatser är det nödvändigt att skapa medvetenhet om förbättringspotentialen.Börja därför alltid med en skanning och kvantifiera förbättringspotentialen.Så fort det finns realisering av ett bra affärscase fortsätter du: beroende på mognadsnivån för lagerhantering implementerar du projektbaserade förbättringsprocesser.En av dessa är implementeringen av ett lämpligt lagerhanteringssystem för reservdelar (för service och underhåll).Ett sådant system bygger på och inkluderar en helt sluten Plan-Do-Check-Act-cykel, som kontinuerligt förbättrar lagerhanteringen för reservdelar.

Har du triggats och inser du att du använder ett kaffelagerhanteringssystem för reservdelar?Kontakta oss då.Jag skulle vilja göra dig medveten om de möjligheter som fortfarande finns.Det finns en god chans att vi avsevärt kan öka systemtillgängligheten till lägre lager och logistikkostnader.