Upp till 40 procent av en grönsaksskörd kan gå till spillo på grund av vissa stormarknaders estetiska krav.Även om en knasig grönsak kanske inte är den mest visuellt tilltalande, har den samma näringsvärde som sin perfekt proportionerade motsvarighet.

Skador på lagerytan kan anta många former, från sprängningar i löpbanorna, slitage från ineffektiv smörjning, korrosion på grund av starka kemikalier till falska brinellingsmärken orsakade av statiska vibrationer.Även om ytbesvär kan resultera i problematiska symtom som överdriven värme, ökade ljudnivåer, ökade vibrationer eller överdrivna axelrörelser, pekar inte alla yttre lagerbrister på att maskinens inre prestanda äventyras.

Korrosion är ett naturligt förekommande fenomen och en vanlig form av skador på lagerytan som chefer för olje- och gasanläggningar till havs måste brottas med.Det finns tio primära former av korrosion, men lagerkorrosion delas vanligtvis in i två breda kategorier - fuktkorrosion eller friktionskorrosion.Den förra är miljöspecifik, men kan förekomma på vilken komponent som helst i lagret, vilket skapar ett alarmerande oxidskikt som ett resultat av en kemisk reaktion med en metallyta.

Till exempel, vid offshore gruvdrift, utsätts lager ofta för fukt eller mild alkalinitet på grund av deras kontakt med havsvatten.Mild korrosion kan resultera i lätta ytfläckar, men i allvarligare fall kan det leda till etsning på lagrets yta, vilket resulterar i att flagor av rostigt material kommer in i löpbanan.Av denna anledning är korrosion ofta känd som lagrens naturliga fiende.

Korrosion är inte bara visuellt alarmerande;det kan också avsevärt påverka ett företags ekonomi.Enligt IMPACT-studien utförd avNACE International, världens ledande korrosionskontrollorganisation, har det uppskattats att 15-35 procent av den årliga korrosionen kunde ha sparats om optimala korrosionshanteringsmetoder följts.Detta motsvarar besparingar mellan 375 och 875 miljarder USD årligen på global basis.

Fienden?

Det är omöjligt att bortse från betydelsen av korrosionskostnader, men korrosionsbeständighet måste beaktas vid sidan av andra driftskrav såsom hållbarhet och belastning.

Se detta som ett exempel.En borrmaskin krävs för att arbeta med precision men måste också arbeta under oförlåtliga förhållanden.På grund av den extrema miljön för olje- och gasriggar skulle korrosionsbeständiga lager rekommenderas.Om en konstruktionsingenjör skulle välja ett mycket korrosionsbeständigt lager tillverkat av polyeter-eterketon (PEEK), skulle detta stoppa korrosionen i dess spår, men maskinens precision skulle äventyras.I detta scenario kan det vara att föredra att välja ett högprecisionslager i rostfritt stål med överlägsen rundhet samtidigt som det tillåter viss ytlig korrosion.

Vid bedömning av lagers lämplighet och kvalitet är det viktigt att se bortom den yttre estetiken.Korrosionskontroll är bara ett prestandakrav, vilket inte nödvändigtvis är lika med dålig prestanda eller påverkar lagrets interna rullbarhet.

Att se till att rätt utrustning väljs är det första steget — och detta är absolut nödvändigt för både storskaliga maskiner och små komponenter, såsom lager.Lyckligtvis kan chefer för offshoreanläggningar väga upp sina designkrav och kan välja att bekämpa korrosion på designstadiet.Här är tre korrosionskontrollmetoder att överväga:

A-materialval

Rostfritt stål är det mest uppenbara valet för korrosionsbeständighet och används ofta inom olje- och gasindustrin till havs.Den har även andra fördelaktiga egenskaper som hållbarhet och värmebeständighet.440 lager av rostfritt stål har bra motstånd i fuktiga miljöer och används ofta i applikationer som livsmedels- och dryckesindustrin.Lager av rostfritt stål av 440 kvalitet har dock dålig motståndskraft mot saltvatten och många starkare kemikalier, så för tuffa offshoremiljöer kan 316 rostfritt stål övervägas.Eftersom 316 rostfritt stål inte kan härdas termiskt, är 316-lager endast lämpliga för applikationer med låg belastning och låg hastighet.Deras korrosionsbeständighet är bäst när det finns gott om tillförsel av syre så dessa lager används främst ovanför vattenlinjen, i strömmande havsvatten eller där lagren kan spolas ner efter nedsänkning i havsvatten.

Ett alternativt materialalternativ är keramik.Helkeramiska lager tillverkade av zirkoniumoxid eller kiselnitrid med PEEK-burar kan erbjuda ännu högre nivåer av korrosionsbeständighet och används ofta helt nedsänkt.På samma sätt ger plastlager, med 316 rostfria stål- eller glaskulor, mycket god motståndskraft mot korrosion.Dessa är ofta gjorda av acetalharts (POM) men andra material finns tillgängliga för starkare syror och alkalier som PEEK, polytetrafluoretylen (PTFE) och polyvinylidenfluorid PVDF.Precis som kullager 316 bör dessa endast användas i applikationer med låg belastning och låg precision.

En annan nivå av rustning mot korrosion är en skyddande beläggning.Krom- och nickelplätering ger god korrosionsbeständighet i mycket korrosiva miljöer.Beläggningar kommer dock så småningom att separera från lagret och behöver kontinuerligt underhåll.Detta är inte det mest praktiska alternativet för offshoreapplikationer.

B-Smörjmedel

Ett smörjmedel ger en tunn film mellan kontaktytorna i ett lager för att minska friktionen, avleda värme och förhindra korrosion på kulorna och löpbanorna.Ytjämnhet och smörjkvalitet är oerhört viktiga påverkande faktorer för huruvida ytskador uppstår eller inte.

Att välja rätt smörjmedel spelar roll.I en miljö där ytlig korrosion kan uppstå på utsidan av lagret, bör det inte tillåtas uppstå på insidan.SMB Bearings kan förse tätade lager med vattentäta fetter som innehåller korrosionsinhibitorer.Dessa smörjmedel skyddar lagrets inre ytor och kan anpassas till den specifika offshoreapplikationsmiljön.Helkeramiska lager är oftast specificerade utan smörjning men kan smörjas med vattentätt fett för förlängd livslängd.

C-tätningar

I tuffa miljöer är föroreningsskydd av yttersta vikt, så att välja en kontakttätning är fördelaktigt för att säkerställa att föroreningar inte kommer in i lagret.För utrustning som kan utsättas för fukt ger en kontakttätning också ökad vattenbeständighet.Detta kommer att stoppa fettspolningen ur lagret, vilket gör att det kan göra sitt jobb med att smörja och skydda lagrets inre ytor.Ett alternativt alternativ är en metallsköld men detta ger ett kraftigt reducerat skydd mot fukt.

Genom att bedöma driftsmiljön, erforderlig livslängd och belastningar som kommer att appliceras på lagret, kan det bästa lagret vara den ödmjuka "wonky grönsaken" och inte den som förblir estetiskt tilltalande under längst tid.Genom att ta hänsyn till ett lagers fullständiga miljömässiga driftsförhållanden kan konstruktionsingenjörer väga upp om valet av en korrosionskontrolldesignfunktion kommer att vara den mest kostnadseffektiva, öka lagrets livslängd och höja en maskins prestanda.